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开了传祺GM6后再换大通G50车主:原来差距还挺大

添加时间:2019-09-05

  大家好,这期分享的是《开了传祺GM6后,再换大通G50,车主:原来差距还挺大》。

  汽车界是一个科技引领的世界,无数厂商都在抢占市场份额,www.0005889.com,各路豪车百花争艳。独具匠心的雷克萨斯ES,业界美誉家喻户晓,多年来从未动摇。成功人士标配的奔驰S级,同车型中无人能及。汽车制造业在革新,汽车消费市场一样在发生着潜移默化的改变,汽车品牌必须找到各自的定位,才能在目前立足。正如大通G50。

  大通G50是上汽大通品牌在国内市场非常重视的一款MPV,依托其漂亮惊艳又不欠缺稳健大气的外观设计,用户对颜值趋之若鹜的要求得以满足,因此获取了很多忠实粉丝。时代在不断发展,人们对车辆有着各种各样的要求,车门储物格、后备箱容积、扶手箱大小等等,没有多项长处的产品必定慢慢地会被忽视。

  今天刚好途遇小陈,他称呼自己为普通人,享有3000的月薪收入,现在手头比较宽裕,想要在最近一段时间换辆车。他的需求不复杂,就要对自己胃口的MPV,预期在13万上下。外观是他主要先考虑的方面,但除了外观之外,空间、动力、舒适性等方面他也很在意。他的上一台车是传祺GM6,所以选车时经常会和传祺GM6比较,在反复进出4S店之后,他最后认定了大通G50。他提车2个月,开了4000公里,对大通G50体会颇深。开了传祺GM6后,再换大通G50,车主:原来差距还挺大。

  这款车我最喜欢的就是外观了,每一处设计细节都体现着它的产品特质。进气格珊饰条错落有致,增强大通G50的无尽美感,尾灯造型轻微外凸,犹如画龙点睛,使得大通G50多了几分美感。外观和传祺GM6比较,有一定差距,我更满意大通G50的外观内饰方面,中控台设计清晰明了,按钮排放布局倾向驾驶人,驾车方便且安全,用料材质与档次感比上代车型有不少提高,方向盘和中控屏造型新颖,质感较好。对比起传祺GM6的内饰,大通G50的简单但却不乏高级感更吸引我,同时,座包软硬适中,任何路况下都可以给予足够的舒适感,整体来说,还是大通G50的内饰表现稍胜一筹。

  动力也是我看上这款车的理由之一,大通G50我用的是大通G50 2019款 首发款 1.5T 自动豪华版 6座,大通G50采用直列4缸,得以实现169Ps的最大马力。由于采用7挡双离合变速箱的加持,升降档的效率和稳定性都令人满意。动力输出线性,反应及时,没有拖泥带水之感,采用了电动助力的方向盘,转弯半径小,变向清晰。刹车线性,制动距离较短,驾驶安全有保障。0-100km/h的冲刺的记录是8.4秒,比起传祺GM6来看实力特别,不过总体来说二者驾驶感受都很好。

  空间方面,空间表现相当杰出。得益于1778毫米的车身高度,身高179厘米的高个子坐在中仍有8公分上下的头顶空间。车宽达1825毫米,使得后排空间特别富裕,足以容纳三人且不拥挤。轴距也达到了同级领先的2800毫米,纵向空间获得较好优化,最后排家人伸直腿部,脚面刚好抵至前一排座椅底端。而且大通G50在隔音降噪和舒适配置方面也很不错,空调制冷效果让人如浴春风,爽朗舒适,隔音功效理想,高速时能在车内清晰交谈。因此,空间和舒适性上,传祺GM6比起大通G50差距还是不言而喻的。

  关于油耗方面,在街区道路占7成和高速占3成的情况下,实际测出大通G50的平均油耗是8.4L/百公里。城市走走停停,其油耗仍然能维持在10.9L上下,但在高速驾驶时,其实际油耗只有7.0L左右。因此,大通G50的油耗达到了我的预期。

  总之,大通G50用起来非常合适,特别是它在外观、舒适度、动力、操控方面有着杰出的表现,虽然价格和传祺GM6也差不多,但开起来却感觉到有明显的差距。人都没有完人,车当然也不可能绝对的完美,只能说我觉得大通G50更适合我吧。目前开大通G50的大多数人是普通人,我觉得这款车也是很彰显档次的,养车的花费也不高,月薪3000以上就开得起。用过之后,我想说九个字:庆幸自己当初的选择!

  听完车主的分享,我觉得,大通G50之所以成为同级车中的明星,除了依靠其绝对的外观闪光点,同时在动力、操控、空间方面也充满特点,全能的表现,满足了绝大部分驾车者的需求。而大通G50中销量最高的大通G50 2019款 首发款 1.5T 自动豪华版 6座,只要12.38万,在这款车型中,不仅具有上述闪光点,还标配了刹车辅助系统、ESP车体稳定系统、ACC自适应巡航系统电子手刹自动泊车入位,显然,大通G50在MPV中相当有竞争力。得到消费者认同的大通G50,大家都有什么观点呢?

  在国内市场同一款车在不同厂商生产的情况很多,比如大名鼎鼎的帕萨特和迈腾、雷凌和卡罗拉,这两对是销量都比较好的。[详细]

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